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液(ye)壓傳動是一門新的技術，起源于1654年帕斯卡提出的靜壓傳動原理。它是以液(ye)體為工作介質，通(tong)過能量轉換裝置(zhi)來進(jin)行(xing)能量傳遞的一種傳動形式。液(ye)壓傳動具有如下(xia)優點(dian):

①工作(zuo)液體可以(yi)用管道(dao)輸送(song)到任何位置;

②執行元件(jian)的(de)布置(zhi)不受(shou)方(fang)位限制,借助油管的(de)連接可以方(fang)便靈活地布置(zhi)傳(chuan)動機構(gou);

③液壓傳動能將原動機的旋轉運動變為直線運動;

④可以方便(bian)地實現無(wu)級(ji)調速;

⑤載(zai)荷控(kong)制(zhi)、速度控(kong)制(zhi)以及(ji)方向控(kong)制(zhi)容易(yi)實現,也容易(yi)進行集(ji)中控(kong)制(zhi)、搖控(kong)和自動控(kong)制(zhi);

⑥液(ye)壓傳動平穩無振動;

⑦具有良好的(de)(de)潤滑(hua)條件可提高液壓元件工作(zuo)的(de)(de)可靠性和使用壽命;

⑧液壓元件有利于實現標準化、系列化和(he)通用化。

因此，液(ye)壓(ya)傳動在國民(min)經濟各部門中得到(dao)了廣(guang)泛(fan)的應用。

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液(ye)壓泵(beng)是把原(yuan)動機(ji)（電動機(ji)、內(nei)燃機(ji)等(deng)）傳遞(di)的機(ji)械能轉(zhuan)換(huan)為(wei)(wei)液(ye)壓能的機(ji)械裝置。各類(lei)液(ye)壓泵(beng)構(gou)成泵(beng)送(song)作用(yong)的元件不同，但泵(beng)送(song)原(yuan)理是相同的，所有(you)(you)的泵(beng)在吸油(you)側(ce)容積增(zeng)大，在壓油(you)側(ce)容減(jian)小。液(ye)壓系統中使用(yong)的泵(beng)均(jun)為(wei)(wei)容積式泵(beng)，有(you)(you)許多類(lei)型，其中典型的有(you)(you)：

液(ye)壓泵(beng)流量(liang)是否可(ke)調節分為(wei)：變量(liang)泵(beng)和(he)定量(liang)泵(beng)。輸出流量(liang)可(ke)以根據(ju)需要來調節的稱為(wei)變量(liang)泵(beng)，流量(liang)不能(neng)調節的稱為(wei)定量(liang)泵(beng)。按液(ye)壓系統中常用(yong)的泵(beng)結構分為(wei)：齒輪泵(beng)（含擺(bai)線泵(beng)）、葉片泵(beng)、柱塞(sai)泵(beng)和(he)螺桿(gan)泵(beng)等。液(ye)壓泵(beng)的分類

泵站是液壓(ya)系(xi)統的(de)，一(yi)個性能(neng)、設計有效的(de)液壓(ya)機泵站對機器(qi)設備的(de)性能(neng)、使用壽命(ming)、應(ying)用成(cheng)本、維修抗壓(ya)強度會產生尤為重要(yao)的(de)影響。因(yin)此在要(yao)想(xiang)液壓(ya)系(xi)統平穩運行，液壓(ya)系(xi)統應(ying)該選擇一(yi)個質量可(ke)靠的(de)泵站！

開(kai)式(shi)(shi)系(xi)統和閉式(shi)(shi)系(xi)統：

按照液(ye)壓回路(lu)的基(ji)本(ben)構成(cheng)可(ke)以把液(ye)壓系(xi)統劃分為開式系(xi)統和閉式系(xi)統。

開式系統：

泵所輸出的壓力(li)油在完成做(zuo)功任務后從執行駛器返回(hui)油箱(xiang)。應用(yong)普遍，但油箱(xiang)要足(zu)夠的大(da)。有(you)油缸的系(xi)統肯定是開(kai)式(shi)系(xi)統

閉式系統：

泵(beng)(beng)輸出的(de)壓力油從(cong)執行器再返(fan)回(hui)泵(beng)(beng)，從(cong)而形成閉式回(hui)路。多用(yong)于(yu)車輛(liang)的(de)行走驅動，用(yong)升壓泵(beng)(beng)補油，并且用(yong)沖洗閥局部換油。

與開(kai)式回(hui)路相比，閉式回(hui)路（特(te)別是(shi)制動時有功率回(hui)收的效果），發熱(re)量(liang)少，執行器的前進、后退平穩；但是(shi)泵(beng)必須是(shi)雙流向變量(liang)泵(beng)。